女生极限通勤每天6.5小时，如果不是为了生活，谁又想如此波折！
生活本就不易，可是被疫情困扰的这三年，我们越发感受到现实的残酷。大概很多人都没想过，为了赚钱生存，原来我们可以一直妥协。为了一份工作，你能忍受的通勤时常是多久呢？二十几岁的我，曾经因为每天上下班三小时的通勤时间而放弃了一份工作。可是三十几岁再回头看，那并不算什么。再久一点的，都可以坚持。
虽然并不想承认，但我们好像妥协给了年龄，也妥协于现实。
https://pics5.baidu.com/feed/9f510fb30f2442a7cc9068629e0e4941d0130236.jpeg?token=211da220ef050c65f129f0fdcd8ade7b
01
刷到一个帖子，家住上海金山区朱泾镇的金小姐，在杨浦区某公司上班。由于路程较远，她先要骑电动自行车到公交站。坐一个半小时的公交后，再换乘地铁。到站后再坐班车到公司所在园区上班，单程需要3小时15分钟，每月花费800元。
金小姐表示，如果开车，单程在一百公里左右，早晚高峰单程也要将近2小时，加上油费、过路费、停车费，每月花费要在5000元左右。“也有尝试过在公司附近租房，但这样成本更高”。
评论区很多人都劝她说，这样的工作，还是辞了吧。但事实上，金小姐目前确实已经辞职。
https://pics7.baidu.com/feed/d50735fae6cd7b89d7b6654d4269a6addb330ef9.jpeg?token=c220c433efb8812eafc3cc94649d59ba
在小城市待久了，也换过几次工作，但最长的通勤时间如果在开车的情况下，家距离单位最多也就是一个小时左右。所以我很难理解那种上下班要耗费将近一个工作日那么久的时间是一种什么样的感受。
上学的时候，羡慕那种家就在学校附近的同学；上班以后，会羡慕那种单位就在家附近的同学。但事实上，除了一小部分人能满足这样的幻想，其实大多数人的生活，在通勤上浪费的时间都太多了。
https://pics6.baidu.com/feed/4034970a304e251f83c7b67af1cb2d1d7e3e53d3.jpeg?token=0ee5fdc0326b35843cf2ead5f26a23bc
数据显示，在中国，有超1400万人正在忍受单程超过60分钟的极端通勤，研究普遍认为长时间通勤会降低人们的幸福感，但也有财经专家认为，通勤时间长对个体是坏的，而对企业和城市发展不一定就是“坏”的，长时间通勤可能提高居民收入，拉动家庭消费。
有论文写道：“网络消费成为上班族的重要消费渠道和通勤时间利用方式，有利于缓解通勤时间过长带来的负面影响，提升居民通勤幸福感。”
https://pics5.baidu.com/feed/77c6a7efce1b9d16fd5ccca3b49350858d546434.jpeg?token=0b4813e560ffcb4abfc85b7210c2db0b
至于长时间通勤能不能提高居民收入有待商榷，因为并不是所有距离单位很远的人，都能满足高收入。但通勤时间长确实有助于一些网络社交的发展，比如上下班的路上很多人都喜欢玩手机，要么刷视频，要么网购，通勤时间确实是某些软件被使用的高峰期。
可是话说回来，这种生活也就年轻还能撑，上了年纪压根撑不住，这就是透支身体健康啊！
大城市长时间的通勤和拥挤的公共交通，说严重点，甚至可能影响年轻人结婚生娃。我听到现在年轻人说得最多的不谈恋爱不结婚的原因，没钱没时间几乎是大多数人的口头禅。
https://pics2.baidu.com/feed/e850352ac65c1038f9257035fa5c7719b17e8942.jpeg?token=965bb759aa2c03962ac3211d4e3624ea
02
这个话题说好听点叫极限通勤，说难听点就是疲于奔命。这种模式带来的，就是身心俱疲，万一赶上加班，万一碰到应酬，可能还不如在公司打地铺。而事实上，现在很多企业加班是再正常不过的现象。
总听人说大城市的人，人情淡漠，总以为是大城市的人太精致太讲究，其实不然，最主要还是地理因素和背后的经济因素决定的。
别说通勤，就算是周末几个朋友想要聚聚，或者想见个相亲对象，如果隔得距离太远，大家也懒得跑，情感自然会淡下来，大城市的灯红酒绿，也不是人人都有条件能享受到的。
所以很多人从大城市回到小城市后，幸福度提升最大的地方，就是突然发现自己突然愿意到处走动了，毕竟去哪儿都不远。
https://pics1.baidu.com/feed/64380cd7912397dd36bf08cf12cf56bdd2a2878b.jpeg?token=d9215ae1299ba3a7f2414b651f76309e
周六去见老同学吃个火锅，周日去见老朋友喝个奶茶，平时下班还能约着唱个歌，生活反倒比大城市丰富很多。
如此就给我们形成了一种误解——总以为大城市适合赚钱，小城市适合养老。而现实是大城市赚到的钱不是贡献给房租，就贡献给交通和生活，无论怎么选，似乎都很难。
况且，如果选择有很多，如果能选择自己想要的生活，谁又愿意疲于拼命呢？
03
对于那些一开口就劝人辞职的，其实也没必要。于有些人而言，现如今找份工作，难上加难，失业率这么高，保住饭碗是关键。辞职一时爽，半年开始慌。
https://pics4.baidu.com/feed/c83d70cf3bc79f3d6e122e39f2ec291b738b29a4.jpeg?token=cf523ae575e5f009edf81e4555c1f2be
极限通勤，要计算好时间，要披星戴月，要风雨兼程。除了身体上的疲惫，还会消磨人的意志，让你处于困惑和否定中，让你迷茫而又无助。
和很多大城市的人相比，其实我的通勤时间已经很宽容了。只是每周我都会回一次家，而家离单位比较远，每次路上就要耽搁两个小时以上。特别是冬天，早六出门晚8归，整个冬天，就见不到太阳。好在一周只需要经历一次，也勉强能坚持。
可是对于很多在大城市打拼的外地人来说，再艰难的通勤，不过都是为了生活奔波，说到底大家都是忍辱负重的打工人罢了。
https://pics4.baidu.com/feed/5fdf8db1cb1349540ef7b47d1a037652d0094a91.jpeg?token=af31a879fcac39f6628805890c68cb67
有时候在想，拥堵的交通，长远的通勤，高压的神经，无休的工作，卑微的收入，昂贵的房租，已经让很多人不堪重负了。他们创造了这么多价值，社会又给了他们什么？
这个问题，没有确切的答案，也不忍深究。最近疫情严重，身边有很多人都在感概生活的不易，我不只一次听到有人说：“有个工作就不错了，看看那些因为疫情失业的人都是怎么活着的？”
仔细想想，可不就是这样吗？比极限通勤更惨的，是明明在该奋斗的年纪却发现，一句呗社会淘汰了！
end
晚荐：文风多变，喜好单一，对的缘分，会晚点见
页:
[1]