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两年后,东莞市民往来市区与东端的谢岗镇只需20分钟。借助莞惠城际轨道,市民每天登山散步,除了选择黄旗山、水濂山外,还可考虑东莞第一峰——银瓶山。
记者昨日从谢岗获悉,莞惠城际轨道谢岗站已开始建设。该项目占地300亩,投资6000万元,预计明年5月完成主体工程,有望在2013年投入运营。届时,谢岗在穗深莞惠区位优势将显现,为商贸和旅游业带来活力。
地址
城轨谢岗站选择谢山村
“这里原本是一片鱼塘和荒地,再过几个月,将变成谢岗交通枢纽。”负责谢岗站建设的中铁二十五局工程师阳昭军告诉记者,莞惠城轨谢岗站选址谢山村,站场占地约300亩,其中站厅约4000平方米,设计有路侧式站台,将建成“悬空”高架车站。
阳昭军介绍,莞惠城际轨道谢岗段长约11公里,主要结构形式为高架桥,目前施工人员正对站台用地进行填筑。高温多雨天气影响了工程进度,但施工人员力争按照工期要求,在明年5月前完成主体建筑,确保2013年谢岗站投入试运行。
影响
从市区到谢岗站20分钟
莞惠城际轨道东莞段西起道滘、东抵谢岗,途经南城、东城、寮步、松山湖、大朗、常平、樟木头等镇街。根据规划,高峰时段列车间隔仅4.5分钟,每小时最大运力可达2.5万人。全程共设17个站点,其中东莞境内有10个,而谢岗站连接惠州段最末端站点。
“城际轨道建成后,由谢岗站出发只需20分钟就到东莞市区。”谢岗城建办副主任何立威表示,莞惠城轨是继虎岗高速之后对谢岗的“第二次提速”:虎岗高速2009年通车,使谢岗往来市区的车程缩短至40分钟,借助莞惠城轨,谢岗距市区的车程又缩短一半。
“将来市民下班后可以坐城轨到谢岗爬银瓶山了。”何立威说,未来两年随着博深高速和莞惠城轨的开通,穗深莞惠将有更多市民前来休闲旅游,进一步带旺谢岗的旅游和商贸。
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